LNG儲(chǔ)罐應(yīng)用：

    LNG的主要成分是甲烷，它被冷卻至-160I℃左右的溫度，并在高壓下作為低溫液體儲(chǔ)存

。作為一種低溫液化氣體燃料，LNG的危險(xiǎn)性有別于汽油柴油等傳統(tǒng)車輛燃料。LNG儲(chǔ)存在高

絕熱性能的儲(chǔ)罐中，當(dāng)它一旦被加熱到環(huán)境溫度氣化，體積會(huì)增大到液體時(shí)的600倍左右，而

天然氣在空氣中的濃度達(dá)到5%~15%時(shí)就可燃，因此即使少量的液體泄漏也會(huì)引起大量燃燒。

這種高膨脹率的特性還會(huì)在燃料管路堵塞時(shí)導(dǎo)致管道內(nèi)形成高的壓力，使得管路和發(fā)動(dòng)機(jī)

無法運(yùn)行。同時(shí)與低溫液體和低溫燃料管路接觸都會(huì)引起低溫凍傷。因此使用LNG作為車輛燃

料，除了與傳統(tǒng)燃料相同需要遠(yuǎn)離明火和高溫之外，還要保持設(shè)備區(qū)域的良好通風(fēng)，以防止

泄漏時(shí)甲烷氣體的累積。在LNG系統(tǒng)上工作時(shí)，要保護(hù)眼睛和外露的皮膚。

    從而，低溫液體燃料的加注也不同于傳統(tǒng)車輛燃料。在LNG加注站，空的儲(chǔ)罐應(yīng)在幾分鐘

內(nèi)完成加滿過程，盡可能縮短低溫液體與環(huán)境的接觸時(shí)間，減少因外界傳熱使燃料氣化而引

起的壓力升高。同時(shí)，為了避免燃料浪費(fèi)和燃料泄漏后可能產(chǎn)生的火災(zāi)隱患，無氣體排放的

低溫液體燃料加注過程是理想的。

LNG儲(chǔ)罐安全防護(hù)：

8、安全閥的出口應(yīng)連接入安全外部排泄系統(tǒng)。